Стальные канаты

Оставить заявку

Канат стальной

Стальные канаты — являются сложным и ответственным видом проволочных изделий. Они имеют большое число типов и конструкций и различаются по форме поперечного сечения, как самого каната, так и его элементов, а также по физико-механическим характеристикам проволок и сердечников.

Стальные канаты поставляются на деревянных барабанах по ГОСТ 11127-78 или металлических барабанах по технической документации завода. Допускается поставка канатов массой до 400 кг в бухтах с наружным диаметром — не более 1200 мм , высота бухты — не более 800 мм , при этом внутренний диаметр бухты должен быть не менее 15 номинальных диаметров каната.

Изготавливаемые заводом канаты классифицируются по следующим признакам:

По форме поперечного сечения каната: круглые
По форме поперечного сечения составляющих канат элементов: круглопрядные, трехграннопрядные, закрытой конструкции
По механическим свойствам проволоки: канаты общего назначения: марки ВК — высокого качества, марки В — повышенного качества, марки 1 — нормального качества; остальные канаты: марки В — высокого качества, марки 1 — нормального качества
По прочностным характеристикам: с маркировочными группами временного сопротивления разрыву — 1370 (140), 1470(150), 1570(160), 1670(170), 1770(180), 1860(190), 1960(200), 2060(210), 2160(220). Канаты маркировочных групп 1370(140)—1770(180) изготавливаются серийно, остальные по согласованию
По виду покрытия поверхности проволоки: без покрытия; с цинковым покрытием — для особо жестких агрессивных условий работы (ОЖ), для жестких агрессивных условий работы (Ж), для средних агрессивных условий работы (С)
По назначению каната: грузолюдские (ГЛ) — для подъема и транспортирования людей и грузов; грузовые (Г) — для транспортирования грузов
По материалу сердечника: с органическим сердечником (о. с.) из натуральных или синтетических материалов; с металлическим сердечником (м. с.)
По направлению свивки элементов каната: правой свивки (Z); левой свивки (S)
По сочетанию направлений свивки каната и его элементов: крестовой свивки — направление свивки прядей в канате противоположно направлению свивки проволок .в прядях; односторонней свивки (0) — направление свивки прядей в канате и проволок в прядях одинаковое
По степени крутимости: крутящиеся — с одинаковым направлением свивки всех прядей по слоям каната (шести-и восьмипрядные канаты с органическим и металлическим сердечниками); малокрутящиеся (МК) — с противоположным направлением свивки элементов каната по слоям в канатах многослойных, многопрядных и в канатах одинарной свивки.

По способу изготовления: нераскручивающиеся (Н) — элементы каната сохраняют свое положение после снятия вязок с концов каната и удаления заварки торца; раскручивающиеся; рихтованные (Р)
По типу свивки прядей и канатов одинарной свивки: с точечным касанием проволок между слоями (ТК); с линейным касанием проволок между слоями (ЛК); с комбинированным точечно- линейным касанием проволок между слоями (ТЛК)
По точности изготовления: нормальной точности; повышенной точности (Т), с ужесточенными предельными отклонениями по диаметру каната. Основные технические требования к канатам, методы испытаний, требования по физико-механическим и конструктивным характеристикам стальных канатов оговорены в ГОСТ 3241-80 «Канаты стальные. Технические условия»

Краткие рекомендации по хранению, монтажу и эксплуатации канатов

Основной задачей ухода за канатами в условиях их эксплуатации является сохранение формы и структуры каната, приданной ему при изготовлении, и предохранение его от механических и коррозионных повреждений. Это обусловливает соблюдение следующих основных правил хранения, монтажа и эксплуатации канатов.

Хранение канатов

Хранить канаты нужно в проветриваемых помещениях или под навесом в условиях, исключающих попадание атмосферных осадков, вдали от паров и коррозионной среды. Нельзя укладывать барабаны непосредственно на землю. Они должны быть установлены на специальные настилы, подкладки-брусья или стойки. При хранении каната, намотанного на барабан, ось барабана должна быть параллельна полу, на котором барабан установлен.

Поступившие на хранение канаты подлежат немедленному осмотру и смазке канатной смазкой оголенных при транспортировании и погрузочно-разгрузочных работах участков каната. При длительном хранении канаты должны периодически, не реже чем через 6 месяцев осматриваться по наружному слою и смазываться канатной смазкой. При необходимости испытания каната у его потребителя перед отбором образца должна быть выполнена плотная обвязка конца каната в соответствии с п. 2.10 ГОСТ 3241-80.

Смазка каната

Регулярная смазка канатов в процессе эксплуатации значительно увеличивает срок их службы. Смазка предохраняет канат от коррозии и уменьшает его износ на блоках и барабане. Канаты покрывают смазкой при изготовлении по всему сечению, а в процессе эксплуатации — сплошной непрерывной пленкой толщиной 0,1-5- 0,2 мм . В качестве смазок применяют торсиол-55, ГОСТ 20458-75, торсиол-35, БОЗ-1 по технической документации. Температура смазки при ее нанесении на канат должна быть 80—100° С. Канат перед нанесением смазки очищают от старой смазки и грязи различными способами. Наиболее простой из них — очистка при помощи стальных щеток и хлопчатобумажных концов.

Отрезка каната

Отрезку каната производить при помощи механической дисковой пилы. Канаты с металлическим сердечником и канаты закрытой конструкции можно отрезать с помощью электросварки с одновременным привариванием торца каната.

Монтаж каната

Основным требованием при монтаже каната является предохранение его от раскручивания. Для этого необходимо: выставить барабан с канатом на размоточном устройстве таким образом, чтобы ось барабана находилась в горизонтальном положении. Сматываемый конец каната должен сходить снизу или сверху барабана, который в процессе смотки канта должен подтормаживаться. Расстояние между барабанами должно быть не менее 300 диаметров каната. В процессе монтажа канат должен претерпевать минимальное количество перегибов, особенно знакопеременных. Разрушение проволок каната, как правило, является результатом коррозионно-усталостных явлений в металле и наступает тем быстрее, чем меньшими оказываются соотношения между диаметром органов навивки и диаметром каната.

Отдельные рекомендации по выбору диаметра барабанов для стальных канатов разных конструкций приведены в таблице

Конструкция каната	гост	Тип каната	Отношение диаметра барабана к диаметру каната
		* рекомендуемое	минимально допустимое
6х19(1+6+6/6)+1 о.с.	2688-80	ЛК-Р	32	27
6х19(1+9+9)+1 о.с.	3077-80	ЛК-0	36	31
6х25(1+6+6; 6+12)+1 о.с.	7665-80	ЛК-3	41	26
6х31(1+6+6/6+12)+1 о.с.	16853-88	ЛК-РО	40	23
6х36(1+7+7/7+14)+1 о.с.	7668-80	ЛК-РО	28	22
6х37(1+6+15+15)+1 о.с.	3079-80	ТЛК-О	27	22
6х7(1+6)+1 о.с.	3069-80	ЛК-0	70	40
6х7(1+6)+1х7(1+6)	3066-80	ЛК-0	75	44
6х19(1+6+6/6)+7х7(1+6)	14954-80	ЛК-Р	34	29
6х25(1+6; 6+12)+7х7(1+6)	7667-80	ЛК-3	42	28
6х31(1+6+6/6+12)+7х7(1+6)	16853-88	ЛК-РО	41	25
6х36(1+7+7/7+14)+7х7(1+6)	7669-80	ЛК-РО	35	23
6х30(0+15+15)+7 о.с.	3083-80	ЛК-0	40	28
6х30(6+12+12)+1 о.с.	3085-80	Трехграннопрядный	72	42
6х19(1+9+9)+7х7(1+6)	3081-80	ЛК-0	42	37
6х19(1+6+12)+1 о.с.	3070-88	ТК	34	29
6х37(1+6+12+18)+1о.с.	3071-88	ТК	21	18
6х19(1+6+12)+1х19(1+6+12)	3067-88	ТК	40	34
6х37(1+6+12+18)+1х37(1+6+12+18)	3068-88	ТК	25	21

Из-за больших удельных нагрузок со стороны поверхности ручьев блоков и барабанов на проволоки каната они значительно истираются в процессе эксплуатации каната. Нефутерованные блоки рекомендуется изготовлять из твердой стали. На установках ответственного назначения канаты следует эксплуатировать на футерованных блоках. При использовании мягких футерованных материалов увеличивается площадь контакта поверхности каната и ручья блока, что способствует повышению срока службы каната. В качестве футеровочных материалов можно использовать дуб, литую резину, резину наборную, транспортерные ленты, пластмассовые материалы.

С учетом предельных отклонений диаметра каната и его уменьшения при вытяжке рекомендуются следующие соотношения профиля блоков: где: R — радиус канавки блока; d K — диаметр каната; h — глубина желоба блока. Для уменьшения крутимости и трения каната о реборды блока необходимо, чтобы угол девиации не превышал 1°30′.

Применение типов стального каната

Тип каната	Применение
Канат типа ЛК-Р	следует применять тогда, когда в процессе эксплуатации они подвергаются воздействию агрессивных сред, интенсивному знакопеременному изгибу при работе на открытом воздухе. Большая структурная прочность этих канатов позволяет использовать их во многих весьма напряженных условиях работы: на строительных и металлургических кранах, шахтных подъемных установках, экскаваторах и скреперах, подвесных дорогах, кабель-кранах и т. д.
Канат типа ЛК-О	устойчиво работают в условиях сильного истирания благодаря наличию в верхнем слое проволок увеличенного диаметра. Эти канаты получили широкое распространение в качестве подъемных на судах и лифтах, тормозных — на шахтных подъемных установках, тяговых — на канатно-подвесных дорогах и т. п. Но для нормальной эксплуатации этих канатов требуется несколько повышенный диаметр блоков и барабанов.
Канат типа ЛК-З	применяют почти во всех отраслях промышленности, т.к. они обладают более высокой гибкостью, но при этом не должны подвергаться воздействию агрессивной среды. Применять эти канаты в агрессивной среде не рекомендуется из-за наличия тонких проволок заполнения, легко поддающихся корродированию.
Канат типа ЛК-РО	отличаются сравнительно большим числом проволок в прядях и поэтому обладают повышенной гибкостью. Наличие в наружном слое прядей этих канатов относительно толстых проволок позволяет успешно применять их в условиях абразивного износа и агрессивных сред.
Канат двойной свивки типа ТЛК	следует применять тогда, когда использование канатов с линейным касанием проволок в прядях, невозможно из-за нарушения установленных минимально допустимых соотношений между диаметрами органов навивки и диаметрами проволок каната или при невозможности обеспечения рекомендуемого запаса прочности.
Канат двойной свивки типа ТК	Применение канатов типа ТК допустимо для напряженных условий эксплуатации, где знакопеременные изгибы и пульсирующие нагрузки незначительны или полностью отсутствуют (расчалочные и грузозащитные канаты, временные лесосплавные крепления, поддерживающие и т. п.). Не рекомендуются применение каната для ответственных и интенсивно работающих установок, т.к. они обладают низким техническим ресурсом.
Канаты трехграннопрядные	Применение этих канатов целесообразно при больших концевых нагрузках и сильном абразивном износе. Рекомендуется использовать эти канаты как на установках со шкивами трения, так и при многослойной навивке на барабаны. Недостатками трехграннопрядных канатов являются резкие перегибы проволок на гранях прядей, повышенная жесткость каната, трудоемкость изготовления прядей.
Канаты закрытой конструкции	применяют в качестве несущих на подвесных канатных дорогах и кабель-кранах. Большой коэффициент заполнения металлом поперечного сечения каната, максимальная опорная поверхность, минимальные упругие и остаточные удлинения при эксплуатации, способность фасонных проволок сохранять свое положение в канате при их обрыве — все это обусловливает применение этих канатов на ответственных и тяжело нагруженных установках, работающих в агрессивной среде с большой частотой приложения рабочих нагрузок. Канаты закрытой конструкции, изготовленные из проволок с цинковым покрытием, находят широкое применение при строительстве различных инженерно-технических сооружений (подвесных мостов, путепроводов и т. п.) в качестве несущих элементов.
Канаты арматурные	Применяются в качестве напрягаемой арматуры предварительно напряженных железобетонных конструкций.

Анализ работы канатов

В интересах непрерывного улучшения качества выпускаемых заводом канатов, изготовитель проводит постоянные наблюдения за их работой в различных отраслях народного хозяйство. Изучение и установление причин выхода из строя канатов способствует оперативному устранению недостатков, образовавшихся как при изготовлении, так и при эксплуатации, помогает правильно выбрать конструкцию каната в соответствии с его назначением.